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加速5G上高铁?《铁路无线日施行

发布时间:2021-07-30 15:03:35           来源:乐鱼会员投注           作者:乐鱼手机登录           浏览次数:24

  继6月30日工业和信息化部、交通运送部联合发布《铁路无线电办理方法》(工业和信息化部、交通运送部令第56号,下称《方法》)后,7月20日,工业和信息化部再度发布《铁路无线电办理方法》解读。

  在《解读》中,南都记者注意到,工业和信息化部产业政策与法规司担任人表明《方法》将于2021年10月1日起施行。有业内人士以为,《方法》的出台或关于“5G上高铁”有活跃的促进作用。

  关于为何拟定《方法》,《解读》中解说:2013年3月铁路施行政企分隔变革,铁路无线电相关办理责任划入国家铁路局,部分铁路无线电办理和技能人员划入铁路运送企业,铁路无线电频率办理者与运用者也从合一变为分隔。

  2016年11月修订的《无线电办理条例》清晰由国家铁路局核发铁路机车设置、运用制式无线电台的执照,并要求国家无线电办理组织会同国家铁路局拟定铁路机车设置、运用非制式无线电台的办理方法。拟定《方法》细化铁路职业运用无线电频率和设置、运用无线电台(站)的详细规矩,清晰相关答应的检查程序、责任分工、无线电监测和搅扰查办机制等内容,是贯彻落实《无线电办理条例》要求的需求,也是习惯铁路无线电办理状况改变的需求。

  尔后,2021年3月23日工业和信息化部第4次部务会议审议通过了《方法》。6月30日,工业和信息化部和交通运送部发布了《方法》(工业和信息化部、交通运送部令第56号),自2021年10月1日起施行。

  南都记者注意到《方法》首要规则了如下内容:清晰铁路无线电的办理责任、设置等内容。此外,细化无线电台(站)运用和办理标准、无线电发射设备办理标准、铁路无线电频率运用和办理标准等。

  值得一提的是,《方法》还指出——国家铁路局对在铁路机车(含动车组列车,下同)上设置、运用的制式无线电台(站)施行答应。国家无线电办理组织在法定职权规模内,托付国家铁路局对在铁路机车上设置、运用的非制式无线电台(站)施行答应。

  尽管《方法》没有特别指出在铁路机车上设置、运用的非制式无线电台(站)是否能够由一般乘客运用,可是假如事实的话,这或许意味着往后在铁路、高铁上的网络运用或将大大提速。

  产品中心总经理张云勇告知南都记者,当时的5G运用推行仍然面临着民生演示缺乏的问题,高铁运送便是这方面的典型事例,我们都想在高铁上有不卡顿十分流通的上网体会。

  张云勇着重,5G网络对高速铁路的营运生态尚短少全面的掩盖支撑,其问题首要包含以下方面:一是技能方面,高铁沿线G形式的做法将难以为继,需进一步研讨相应的技能计划。二是资源方面:首要触及面向高铁场景的无线资源运用的问题,怎么面向四家通讯运营企业敞开频段、站址资源,保证职业协同,需进一步统筹研讨。三是运用方面:环绕5G+高铁布局的职业运用,演示的力度有待加强。四是运营方面:5G设备能耗是4G的3倍,这导致了运营本钱巨大的问题。因而张云勇在本年两会的提案中提出,主张充分发挥700MHz“数字黄金”频段在信号掩盖规模及频分双工时延方面的优势,和谐四家5G通讯运营企业联合展开700MHz低频5G网络的共建同享;落地手刺工程,如以北京为中心,环绕京张、京雄、机场等高铁手刺线G高铁“上车”的计划,把文娱旅途项目作为构建的试点;此外以高铁沿线G网络服务为试点,推进铁路沿线的塔杆、修建、管道等设施与5G基站的同享共用,并享用租金和用电优惠政策。关于《方法》,7月20日,张云勇在承受南都记者采访时表明,《方法》落地有可能对“5G上高铁”有活跃的促进作用。

  假如《方法》落地后,真的对一般乘客敞开车上的无线电台(站),依照《方法》第十一条的收费原则——运用无线电频率应当依照国家有关规则交纳无线电频率占用费。国家铁路局依据托付施行答应的无线电频率的频率占用费,由国家铁路局向无线电频率运用人收取,上缴国库。铁路运送企业运用的其他无线电频率的频率占用费,由相应作出答应决议的组织担任收取,上缴国库。

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